Nara - Kochi

Narasta matkamme jatkui kohti Shikokun saarta ja sen pääkaupunkia Kochia.

 

Rantakaupunki  palmuineen on erityisesti surffareiden suosiossa. 

Osa matkasta taittui tuttuun tapaan pikkutietä pitkin ja osa sitten maksullisella mottoritietä pitkin ja loppumatkan ajettiin sitten norjalaisittain tunneleissa.

Mutta täällä toki lämmitetyissä tunneleissa!

Kun tilaa ei ole kuin ylöspäin, moottoriteitä rakennetaan pilareiden varaan.

Matkalla yritettiin myös vaihtelevalla menestyksellä ottaa ajokuvia kanssaryhmäläisistä ja muutama selfie...

Ja lopuksi päivän taidekuva! Tiesitkö muuten, että kuumaa tölkkikahvia saa kätevästi ostaa automaatista.

Kilometrejä tänään noin 320.

Fuji - Nara

Matkamme toinen päivä oli samalla ensimmäinen (mutta ei viimeinen) sadepäivä! Nokat kohti Naraa ja menoksi!

Tänään ajoimme kaikenlaisia teitä, pieniä, suuria, kapeita ja leveitä. Jos Norjassa on tunneleita, niin niitä riittää myös täällä - jopa lämmitettyjäkin!!!

Nara on tänä päivänä yksi koko Japanin kiehtovimmista kaupungeista ja nähtävyyksiensä takia myös tärkeä matkailukohde.

 

Suuren pronssisen buddha-patsaan ympärille rakennettua Todai-ji temppeliä pidetään maailman suurimpana muinaisena puurakennuksena.

Tässä olisi temppelivierailijoillw teetä tarjolla... 

Kaupungin seitsemän temppeliä, pyhäkköä ja rauniota muodostavat yhdessä Unescon maailmanperintökohteen nimellä ”Muinaisen Naran historialliset monumentit".

Mytologian mukaan Japanin ensimmäinen keisari Jimmu laskeutui taivaasta ja ratsasti kaupunkiin peuralla.

Naran kaduilla ja temppelialueilla vaeltavien peurojen sanotaan olevan sen jälkeläisiä.

- Tosi on, sanoo tämä "kaukainen sukulainen"...

Kilometrejä tänään noin 410 ja tyytyväinen kuski...

Tokio - Fuji

Tästä se lähtee, kymmenen päivän moottoripyöräseikkailu Etelä-Japanissa. Yhdeksän pyörää, kaksitoista henkilöä.

Japanissa erikoisuuksiin kuuluu, että keskusta-alueen moottoriteillä ei saa ajaa moottoripyörällä kaksi päällä.

Joten pikkukatuja pitkin Tokion keskustasta kohti rannikon vuoristomaisemia.

Maaliskuun kukalla kirsikkalla eli sakuralla on monia symbolisia merkityksiä japanilaisessa yhteiskunnassa. Japanilaista kulttuuria ei voi edes ajatella ilman sakuraa. Vaikka krysanteemi on japanilaisten kansalliskukka, sakuran sanotaan olevan runollisessa mielessä japanilaisten sielu.

Toki välillä ajettiin myös maksullisilla moottoriteillä, jotka yleensä olivat rakennettu pilareiden varaan.

Fujin tulivuori on Honshun saarella noin 100 kilometrin päässä Tokiosta. Fuji on 3 776 metriä korkea ja samalla Japanin korkein vuori. Sen huippu on lumen peitossa usean kuukauden ajan vuodessa, ja sillä on symmetriset rinteet ja katkaistun näköinen laki. Kuvaushetkellä laki oli valitettavasti pilvien peitossa.

Illansuussa saavuimme määränpäähän - Fuijin kaupunki, joka on perustettu vuonna 1966 ja on alueen itäisten osien teollinen keskus. Ensimmäinen ajopäivä takana ja 210 km kertyi matkaa.

Tulevaisuuden motoristeja tutustumassa menopeliin.

Japanissa monta ihmeellistä asiaa...

Kyllä ne Japanilaiset ovat ystävällistä kansaa.

Etelään pitäisi päästä täältä kylmästä ja sateisesta Tokiosta.

Lämmitetyssä WC-pöntössä on ainoa paikka jossa sai sukat ja kengät kuivatettua sateisen päivän päätteksi.

Varoitusohjeet pöntön sisäkannessa; lasta ei saa pestä pöntössä eikä pyykiä. Se ei ole lasten uima-allas eikä siellä saa nukuttaa lasta.

Bepun pesuun on sitten pöntössä omat ohjeet, käyttö on sitten jokaisen oma asia, paperiakin on löytynyt, mutta ohkaista sellaista...

Tästä se lähtee - Motokawa 2015

No ei nyt sentään tällä.

Vaan komeasti BWM:llä.

Hachikō – kansainvälinen symboli uskollisuudesta

Hachikōn patsas on Tokion Shibuyan rautatieasemalla sijaitseva kuuluisa koirapatsas.

Veistoksen taustalla on kertomus Hachikō-nimisestä koirasta. 1900-luvun alkupuolella Keisarillisen yliopiston professori Hidesamurō Uenolla oli akita-rotuinen koira, joka odotti häntä työpäivän ajan uskollisesti Shibuyan asemalla.

Eräänä päivänä professori sairastui ja kuoli töissä, mutta Hachikō jatkoi tästä huolimatta uskollisesti isäntänsä odottamista. Tätä jatkui yhdeksän vuotta. Hachikō saapui joka päivä juuri ennen junan saapumista asemalle, kunnes se 8. maaliskuuta 1935 löydettiin kuolleena Shibuyan kadulta.

Nykyään Hachikōsta on yhteensä kolme patsasta ympäri Japania, joista kuuluisin on kuvissa oleva huhtikuussa 1934 Shibuyan rautatieaseman eteen pystytetty pronssipatsas.

Patsas on paikassa, jossa Hachikō istui odottamassa isäntäänsä.

Lopulta Hachikōn uskollisuudesta omistajaansa kohtaan tuli kansainvälinen symboli uskollisuudesta.

Tokio – Japanin metropoli

Tokio on Japanin pääkaupunki ja samalla maan suurin kaupunki.

Tiheästi asutettu Tokion metropoli esikaupunkialueineen muodostaa maailman suurimman yhtenäisen kaupunkikeskittymän yli 37 miljoonalla asukkaallaan. Metropoli sijaitsee Honshūn saarella Kantōn alueen eteläosassa Tyynen valtameren rannalla.

Tokio on Japanin koulutuksen keskus ja suuri osa maan arvovaltaisimmista yliopistoista sijaitsee kaupungissa.

Tokyo Skytree on 634 metriä korkea televisio- ja näköalatorni Tokion Shitamachissa eli vanhassakaupungissa. Se on maailman korkein torni ja toiseksi korkein rakennelma – vain Dubaissa sijaitseva 828 metriä korkea pilvenpiirtäjä Burj Khalifa on kuulemma sitä korkeampi.

Torni valmistui 29. helmikuuta 2012. Tornissa on kaksi näköalatasannetta 350 metrin ja 450 metrin korkeudella sekä digitaalinen televisiolähetin.

Iltavalaistuksessa torni värillään samaistuu kevään kukkiviin kirsikkapuihin.

Kevään kirsikkapuiden kukkiminen on tunnetusti japanilaisille yksi vuoden kohokohdista. Tässä pakollinen turistikuva!

Koirien ammattirapsuttajia? Tästä Jumbokoira tykkäisi...

Ja tästä matkamme jatkui hohti Shibuyaa, joka luultavasti on Tokion trendikkäin alue, ja sijaitsee vilkkaan Shibuyan rautatieaseman läheisyydessä.

Tästä se lähtee

Matkatavarat myttyyn ja reppuun.

Ja menoksi kohti uusia seikkailuja...

Mutta miten tästä eteenpäin?

No, tietenkin JR:llä ja metrolla!